CHINA ECONOMY PROPERTY   (서울=연합인포맥스) 강수지 기자 = 국제신용평가가 무디스가 중국의 국가신용등급 전망을 '안정적'에서 '부정적'으로 하향 조정했다.   5일 AFP 등 주요 외신에 따르면 무디스는 중국 국채의 장기 등급을 A1으로 유지하면서 전망을 '부정적'으로 낮췄다. 무디스는 성명을 통해 중국의 지방 정부 지원을 위한 재정 부양책과 급격한 부동산 경기 침체가 중국 경제에 위험을 초래하고 있다고 진단했다. 무디스는 "부정적 전망으로의 변경은 정부와 광범위한 공공부문이 재정적으로 어려움을 겪고 있는 지역과 지방정부, 국영기업에 재정 지원을 제공할 것이라는 증거가 늘어나는 점을 반영했다"며 "이는 중국의 재정적, 경제적, 제도적, 측면에서 광범위한 하방 위험을 초래한다"고 전했다. 이러한 전망 강등 배경에는 중국이 경제를 강화하기 위한 수단으로 차입을 늘리고 재정 부양책으로 전환을 촉발함에 따라 발생했다. 올해 중국이 기록적인 채권 발행을 앞둔 가운데 중국의 부채 수준에 대한 우려는 갈수록 커지고 있다. 중국 재무부는 무디스의 신용등급 강등에 대해 실망을 드러냈다. 재무부는 "무디스는 중국의 경제성장 전망과 재정의 지속가능성, 기타 측면에 대해 우려할 필요가 없다"고 말했다. 한편, 역외 달러-위안(CNH) 환율은 중국의 신용등급 전망 강등 직후 7.1595위안으로 빠르게 올랐으나 이내 7.1512위안 부근에서 등락하며 크게 동요하지 않은 모습이다. sskang

(서울=연합인포맥스) 김경림 기자 = 삼성SDI의 헝가리 괴드 공장이 보일러와 냉각기의 소음 규정 위반으로 현지 환경 당국으로부터 경고를 받았다. 해당 설비는 배터리 공장의 온도를 조절하는 핵심이다. 온·습도 조절이 제대로 되지 않을 경우 생산에도 차질이 생기기 때문에 삼성SDI 헝가리 공장에도 발등의 불이 떨어진 상태다. 4일 관련 업계에 따르면 헝가리 페스트주 주정부는 최근 삼성SDI 괴드 공장에 대한 환경 보호 활동을 검토하고, 냉각탑과 노후 보일러실에서 소음 수준이 너무 높다는 결론을 내렸다. 헝가리 환경보호청은 삼성SDI에 냉각탑과 보일러실에 대한 소음 감소 대책 마련을 요청했다. 삼성SDI 측은 내년 4월까지 시정 조치를 취하고 전문가 확인을 통해 당국 검토를 다시 받아야 한다. 삼성SDI 헝가리 법인은 페스트 주 정부의 환경 보고서 발표 이후, 공장 운영에 차질이 없도록 만전을 기한 상황이다. 해당 보고서 발간 후, 삼성SDI는 주정부 및 환경청 등과 협의해 조건부 승인을 받고 정상 운영을 하게 됐다. 소음 규정치 위반이 지속될 경우, 해당 설비는 밤 10시부터 새벽 6시까지 가동이 중단된다. 이와 별도로 규정 위반 벌금도 부과된다. 소음 이외 기타 화학 물질이나 수질 오염 등의 문제는 불거지지 않은 것으로 전해졌다. 헝가리 당국은 보고서를 통해 "소음기준 초과가 지속됨에 따라 환경보호청에서 초과 원인이 된 냉각탑 및 노후보일러실의 야간운전을 정지하게 된다"며 "냉각탑과 보일러실 1호, ACT 탈기 장치 시설에서 소음을 저감해야 한다"고 진단했다. 헝가리 페스트주 정부 환경보호 활동 보고서 일부연합인포맥스 캡처  헝가리 페스트주 정부 환경보호 활동 보고서 일부연합인포맥스 캡처  전기차 배터리는 생산 공정의 복잡성과 소요 시간 때문에 24시간 가공되는 특징이 있다. 이 때문에 삼성SDI 입장에서는 시정 기간 내에 노후 설비 등을 교체하고 소음 규정치에 맞게 조절해야 하는 상황이다. 국내 배터리사 공정기술 관계자는 "온도 관리를 하지 못할 경우, 내부 공조가 되지 않아 생산이 어렵다"며 "제품 영향을 받기 때문에 해당 라인의 생산을 멈추는 것이 맞다"고 설명했다. 2017년 완공된 삼성SDI 헝가리 괴드 공장은 아우디에 이어 현지에서 두 번째로 큰 공장이다. 매달 여기서 생산되는 배터리셀만 약 600만개가 넘는 것으로 알려졌으며, 이미 3공장 증설도 진행 중이다. 헝가리 공장은 삼성SDI의 매출 30% 이상을 차지하는 주요 캐시카우다. 삼성SDI의 3분기 누적 매출 17조1천435억원 중, 헝가리 법인 매출만 6조3천848억원에 이른다. 연결 대상 회사 중 가장 높은 비중이다. 아울러 헝가리 국가 수출의 3%가량을 삼성SDI가 담당하고 있기도 하다. 삼성SDI 헝가리 법인 관계자는 "다수의 보일러 및 냉각장치가 있기 때문에 라인 전체가 가동이 멈출 일은 없다"며 "헝가리 정부와 잘 협의해서 문제 없이 운영될 수 있도록 하고 있다"고 설명했다. klkim

(서울=연합인포맥스) 박준형 기자 = SK㈜가 올해 마지막 회사채 수요예측에서 1조원을 큰 폭으로 웃도는 자금을 모으며 흥행에 성공했다. SK 전시관[출처 : 연합뉴스 자료사진]  4일 투자은행(IB) 업계에 따르면 SK㈜는 이날 1천500억원을 조달하기 위해 회사채 수요예측을 진행해 총 1조2천700억원의 투자 수요를 확인했다. 모집액 500억원인 3년물에 6천700억원, 모집액 1천억원인 5년물에 6천억원이 이번 수요예측에 접수됐다. 모집금액 기준 가산금리는 3년물 -9bp, 5년물 -10bp로 나타났다. 앞서 SK㈜는 개별 민평수익률에 -30bp~+30bp를 가산한 희망 금리밴드를 제시한 바 있다. 수요예측이 흥행하면서 SK㈜는 최대 2천억원까지 증액하는 방안을 검토 중이다. 이번에 조달한 자금은 이번달 만기 도래하는 기업어음증권 상환에 활용될 예정이다. 한편, 한국기업평가, 한국신용평가, 나이스신용평가 등 국내 신용평가 3사는 SK의 신용등급을 'AA+'로 평가했다. 유준기 한기평 연구원은 "배당금 수익 증가로 자체 영업실적이 개선됐다"라고 짚었다. SK㈜는 올해 9월까지 1조3천372억원의 배당수익이 발생하며, 지난 2021년 이후 증가세를 이어가고 있다. 다만, SK㈜는 SK팜테코 등 미래사업 계열사에 대한 추가 출자, 에너지 및 바이오 관련 계열사 인수 등에 따른 지분투자 확대로 지난 9월 말 별도기준 순차입금이 11조원에 달하고 있다. 유 연구원은 "순유출 증가로 지난 2021년 이후 자체 차입금 규모가 빠르게 확대되고 있다"라며 "투자부담, 자금 유출 규모, 자체 재무레버리지 추이 등에 대한 모니터링이 요구된다"라고 진단했다. 올해 9월까지 SK㈜의 별도 기준 매출은 3조1천976억원, 영업이익은 1조4천226억원으로 집계된다. 지난 3분기 말 부채비율과 차입금의존도는 각각 77.3%와 39.1%다. jhpark6

(서울=연합인포맥스) 송하린 기자 = 증권유관기관이 공동으로 공매도를 둘러싼 개인투자자들의 불신을 해소하기 위한 토론회를 개최했다. '기관에 유리하게 설계된 제도'라는 근본적인 불신을 해소하기엔 역부족이라는 평가가 나오지만, 업계는 앞으로 꾸준한 소통을 통해 신뢰를 회복하겠다는 의지를 강조했다. 한국거래소, 한국예탁결제원, 한국증권금융, 금융투자협회는 4일 증권유관기관 공동 '공매도 제도개선 토론회'를 열었다. 이 자리에서는 공매도를 둘러싼 개인투자자들의 오해를 해소하고자 마련됐다. 공매도 제도개선에서는 기관들이 이용하는 대차 상환기간을 개인투자자들이 이용하는 대주 상환기관과 동일하게 90일로 제한하되 연장이 가능하게 했다. 개인투자자들 사이에서는 '연장'도 막아야 한다는 의견이 나온다. 연장이 가능하다면 공매도 제도 개선 효과가 없다는 이유다. 이에 대해 김영규 금투협 부장은 "전체 대차거래에서 공매도 목적이 차지하는 비중은 20~25% 수준인데, 대차 상환기관 연장을 제안할 경우 공매도와 무관한 대차거래에 미치는 영향이 과도하다"고 설명했다. 올해 10월 말 기준 주식대차 규모는 78조원인데 국내 공매도 잔고금액은 16조원이다. 그는 "개인투자자 대주 서비스도 현행보다 불리해질 우려가 있다"며 "증권금융은 개인 대주 재원을 마련하기 위해 주식을 차입하는데, 대차거래의 연장을 제한하면 차입 어려움이 발생해 대주서비스도 현행 상환기관을 유지하기 어려워진다"고 부연했다. 외국인 투자자들이 주식이 하락할 때까지 공매도 상태를 유지할 수 있다는 우려에 대해 이상현 예결원 부장은 "주식대차는 대부분 1년 이내에 상환된다"라고도 설명했다. 최근 5년간 내국인 차입자의 90% 이상, 외국인 차입자의 87% 이상이 1년 이내로 대차 거래를 상환한다. 특히 각각 40%와 32%는 1개월 이내에 대차 거래를 상환하는 것으로 나타났다. 일각에서는 대차 담보비율을 120% 이상으로 인상해야 한다는 의견도 제기된다. 김 부장은 "담보비율은 주식대차뿐만 아니라 100조원이 넘는 채권대차 시장에도 영향을 미친다"며 "담보부담은 금융서비스 비용을 증가시키고 증권거래 전반 유동성을 저하한다"고 언급했다. 국내 기관투자자가 외국인 투자자보다 불리해지는 역차별 우려도 제기했다. 그는 "공매도 거래의 60% 이상을 차지하는 외국인의 경우 대차거래가 통상 역외에서 이루어져 담보를 직접 관리하기 때문에 국내 법률로 담보비율을 정해더라도 이를 적용하기 쉽지 않다"며 "예탁원 담보비율만 인상하면 이를 주로 활용하는 국내기관만 적용돼 역차별이 발생한다"고 말했다. 공매도 전산화 시스템 구축과 관련해서는 "2020년에는 국회, 유관기관, 전문가 의견을 수렴한 결과 어렵다고 결론이 났으나, 그간 변화된 시장환경과 IT기술을 고려해 내년 상반기까지 금융감독원과 한국거래소가 공동으로 TF를 구축해서 다시 검토키로 했다"고 밝혔다. 불법 공매도에 대한 처벌 강도가 다른 나라 대비 약하지 않다고도 강조했다. 송기명 한국거래소 부장은 "외신에서는 국내 불법 공매도 처벌 수위와 관련해 감옥까지 보내는 건 극단적이라고 비판하기도 했다"며 "우리나라는 불법 공매도로 이익을 얻었느냐와 무관하게 주문금액 전체에 대해 과징금을 부과하고 1년 이상 유기징역 최대 30년 이내 징역을 적용한다"고 말했다. 증권유관기관 설명에 대해 투자자 측에서는 금융당국의 소극적인 정보공개 태도를 지적했다. 김한기 소비자주권시민회의 정책실장은 "공매도는 기관에 유리하게 설계된 제도"라며 "공매도가 제대로 기능하려면 신뢰 회복이 필요한데, 금융당국은 그동안 불법 공매도로 처벌받은 외국인 투자자와 해당 종목에 대한 정보를 비공개하고 있다"고 지적했다. 그는 "현재 불법 공매도에 대한 처벌이 적절한지 여부는 이에 대한 정보공개가 선행돼야 판단할 수 있다"고 말했다. 학계에서는 주식 대여 시장이 활성화되지 않은 채 대차와 대주의 조건만 평등하게 맞추는 방향으로 간다면, 개인투자자는 지금보다 더 불리해질 수 있다고 지적했다. 강형구 한양대학교 교수는 "공매도가 가격이 150까지 올라간 종목을 적정 수준인 100까지 내려주는 가격 조정 효과가 있다고 한다면, 이때 50을 얻는 건 외국인·기관 투자자고 개인은 50을 잃는 구조"라며 "문제 삼아야 할 건 공매도 시장이 제대로 작동되고 있는지"라고 말했다. hrsong

(서울=연합인포맥스) 김지연 기자 = 5일 중국 증시에서 주요 지수는 시장에서 연방준비제도(연준·Fed)의 내년 금리 인하 가능성을 재평가하면서 1% 이상 하락했다. 연합인포맥스 세계주가지수(화면번호 6511)에 따르면 이날 상하이종합지수는 50.62포인트(1.67%) 하락한 2,972.30에, 선전종합지수는 36.62포인트(1.95%) 밀린 1,845.03에 장을 마쳤다. 지수는 하락 개장한 후 하루 종일 약세 흐름을 보였으며, 장 마감을 앞두고 낙폭을 더욱 확대했다. 상하이지수는 지난 10월 26일 이후 처음으로 3천선이 깨졌다. 시장에서 제롬 파월 연준 의장의 지난주 발언을 지나치게 낙관할 필요가 없다는 목소리가 커지며 미국 금리 인하 기대가 되돌려져 지수에 하락 압력을 가한 것으로 풀이된다. 이날 발표된 중국 서비스업 업황을 나타내는 11월 차이신 서비스업 구매관리자지수(PMI)가 호조를 나타냈지만, 지수를 끌어올리지는 못했다. 차이신 서비스업 PMI는 51.5를 기록하며 시장 예상치 50.8을 웃돌고, 석 달 만에 최고치를 경신했다. 그러나 지난주 발표된 중국 정부의 11월 비제조업 PMI가 50.2로 전달보다 0.4포인트 하락했던 것을 고려하면 중국의 서비스업 경기가 개선됐다고 확신하기 어렵다는 평가가 부각됐다. 외국인 투자자들이 중국 주식에 대한 익스포져를 낮추고 있다는 점도 지수에 부정적으로 작용했다. 골드만삭스는 11월 글로벌 헤지펀드들이 중국에 대한 익스포져를 낮추면서 가장 많이 순매도한 지역으로 중국과 신흥아시아를 꼽았다. 이날도 외국인 투자자들은 오후 2시 기준 중국 주식 약 47억위안어치를 순매도한 것으로 집계됐다. 시장 참가자들은 이달 중 열리는 중앙경제공작회의(CEWC)를 대기하고 있다. CEWC에서는 중국의 내년도 경제정책 기조를 결정한다. 이날 위안화는 절하고시됐다. 인민은행은 이날 오전 달러-위안 거래 기준환율을 전장대비 0.0116위안(0.16%) 올린 7.1127위안에 고시했다. 달러-위안 환율 상승은 달러 대비 위안화 가치 하락을 의미한다. 또한 이날 인민은행은 7일물 역환매조건부채권(역RP)을 2천100억 위안 규모로 매입했다. jykim

"대차 담보비율 상향, 국내외 기관 역차별 우려" (서울=연합인포맥스) 송하린 기자 = 금융투자협회가 공매도 제도개선은 기울어진 운동장을 해소하기 위해 추진됐다고 설명했다. 한국거래소, 한국예탁결제원, 한국증권금융, 금융투자협회는 4일 증권유관기관 공동 '공매도 제도개선 토론회'를 열었다. 이 자리에서는 공매도를 둘러싼 개인투자자들의 오해를 해소하는 시간을 가졌다. 공매도 제도개선에서는 기관들이 이용하는 대차 상환기간을 개인투자자들이 이용하는 대주 상환기관과 동일하게 90일로 제한하되 연장이 가능하게 했다. 김영규 금투협 부장은 이와 관련해 "기한의 이익이 보장되는 대주와 달리 대차는 중도상환의무(리콜)가 유지돼 실질적으로는 대주가 더 유리해지는 효과가 있다"며 "실제로 빈번하게 일어나는 대여자의 리콜로 인해 가격이 하락할 때까지 공매도를 장기간 유지하기는 현실적으로 어렵다"고 말했다. 대차 거래의 '연장'도 막아야 한다는 의견에 대해서는 "전체 대차거래에서 공매도 목적이 차지하는 비중은 20~25% 수준인데, 대차 상환기관 연장을 제안할 경우 공매도와 무관한 대차거래에 미치는 영향이 과도하다"고 설명했다. 올해 10월 말 기준 주식대차 규모는 78조원인데 국내 공매도 잔고금액은 16조원이다. 또 "개인투자자 대주 서비스도 현행보다 불리해질 우려가 있다"며 "증권금융은 개인 대주 재원을 마련하기 위해 주식을 차입하는데, 대차거래의 연장을 제한하면 차입 어려움이 발생해 대주서비스도 현행 상환기관을 유지하기 어려워진다"고 말했다. 공매도 제도개선을 통해 대주 담보비율은 '120% 이상'에서 대차 담보비율과 같은 '105% 이상'으로 인하했다. 개인투자자의 공매도 접근성을 개선한 내용이다. 대차 담보비율을 120% 이상으로 인상해야 한다는 의견에 대해서는 "담보비율은 주식대차뿐만아니라 100조원이 넘는 채권대차 시장에도 영향을 미친다"며 "담보부담은 금융서비스 비용을 증가시키고 증권거래 전반 유동성을 저하한다"고 반박했다. 또한 국내 기관투자자가 외국인 투자자보다 불리해지는 역차별 우려도 제기했다. 김 부장은 "공매도 거래의 60% 이상을 차지하는 외국인의 경우 대차거래가 통상 역외에서 이루어져 담보를 직접 관리하기 때문에 국내 법률로 담보비율을 정해더라도 이를 적용하기 쉽지 않다"며 "예탁원 담보비율만 인상하면 이를 주로 활용하는 국내기관만 적용돼 역차별이 발생한다"고 말했다. 이 자리에서 예결원은 대차 제도, 증권금융은 대주 제도의 해외 사례를 소개했다. 대차 거래의 대여 만기에 대해서는 미국, 일본, 유럽, 홍콩, 싱가포르는 제한을 두지 않는다. 대여자 리콜이 모두 가능하다. 담보유지비율은 대부분 당사자 간 합의로 결정되며 홍콩만 105% 이상으로 정해져 있다. 대만만 대여만기가 최대 18개월로 제한되고 담보비율은 협의 거래를 제외하고는 140%다. 대주 제도의 대여 만기의 경우 일본은 1일에서 최대 6개월까지 연장할 수 있고 대만은 6개월에서 최대 2회 연장할 수 있다. 미국은 제한이 없다. 미국만 대여자 리콜이 가능하며 일본과 대만은 불가하다. 담보유지비율은 미국과 대만이 130%, 일본이 120%이다. 미국과 일본 기관은 대차거래뿐만 아니라 한국의 대주 거래와 유사한 마진거래도 이용할 수 있으며, 이때 개인과 동일한 상환기관과 담보비율 등 조건이 적용된다. hrsong