박상우 국토부 장관 후보자(서울=연합뉴스) 진성철 기자 = 박상우 국토교통부 장관 후보자가 4일 서울 용산 대통령실 청사에서 소감을 말하기 위해 단상으로 향하고 있다. 2023.12.4 zjin (서울=연합인포맥스) 남승표 기자 = 4일 윤석열 정부의 두 번째 국토교통부 장관으로 내정된 박상우 후보자는 이명박 정부에서 국토부 주택토지실장, 박근혜 정부에서 기획조정실장 등을 거친 관료 출신이다. 부산 출신으로 동래고, 고려대 행정학과를 졸업하고, 미국 조지워싱턴대에서 도시·지역계획학 석사, 가천대에서 공학박사 학위를 받았다. 1983년 행정고시(27회)를 거쳐 공직에 입문했다. 주택정책과장, 토지기획관, 건설정책관, 주택토지실장, 기획조정실장 등을 거쳤다. 기조실장을 끝으로 공직에서 물러난 뒤에는 전문건설협회 산하 건설정책연구원장을 맡았고 박근혜 정부에서 LH 사장으로 임명됐다. 이듬해 정권이 교체됐으나 문재인 정부에서 3년 임기를 마쳤다. spnam

(서울=연합인포맥스) 이윤구 기자 = 미래 모빌리티 전환에 속도를 내는 현대자동차가 외부 인재를 '스펀지'처럼 흡수하고 있다. 필요한 인재가 있으면 '삼고초려'를 마다하지 않고 영입하는 정의선 현대차그룹 회장의 의지가 반영된 결과다. 수시 인사를 통해 적재적소에 인재를 배치하는 정 회장의 용병술이 빛을 발하고 있단 평가도 나온다. 자동차의 경계를 허무는 등 혁신의 길을 걷고 있는 현대차의 외부 인재 영입 기조는 지속될 것으로 보인다. 정 회장이 디자인과 품질을 넘어 IT 인재 영입에 공을 들이고 있기 때문이다. "전동화, 소프트웨어, 신사업 등 다양한 영역에서 끊임없이 도전하고, 시장을 선도하는 퍼스트 무버가 되기 위해 최고의 인재를 영입하고 기술을 개발하는데 투자를 아끼지 않겠다." 정 회장의 외부 인재 영입에 대한 의지가 읽히는 대목이다. 정의선 현대차그룹 회장 [현대차그룹 제공. 재판매 및 DB 금지]   20일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 올해 3분기 말 기준 현대자동차는 7명의 사장단 가운데 6명이 외부 출신으로 채워져 있다.   김걸 기획조정실장 사장을 제외하고 장재훈 사장과 호세 무뇨스 사장과 신재원 사장, 루크 동커볼케 사장, 김용화 사장, 송창현 사장 등이 외부 출신 인사들이다. 정의선 회장이 취임하기 전인 2019년 당시에는 11명의 사장단 중에 외부 출신은 알버트 비어만 사장, 피터 슈라이어 사장, 지영조 사장, 호세 무뇨스 사장 등 4명에 불과했다. 이들도 정의선 회장이 영입한 인사로 분류된다. 정의선 회장은 2000년대 중반부터 디자인경영을 강조해 왔다. 기아 브랜드 정체성을 위해 피터 슈라이어 사장을 정의선 회장이 삼고초려 끝에 영입한 것은 유명한 일화다. 피터 슈라이어 사장은 2006년 현대차그룹에 합류해 현대차, 기아, 제네시스가 독창적인 디자인 아이덴티티를 가진 브랜드로 성장하는 데 중요한 역할을 했다는 평가를 받는다. 디자인에 대한 정 회장의 의지는 루크 동커볼케 사장 영입에서도 읽을 수 있다. 루크 동커볼케 사장은 정의선 회장이 직접 영입해 2015년 현대차그룹에 합류했으며 제네시스 디자인과 관련된 전권을 일임받았다. 정 회장은 동커볼케 사장이 2020년 현대차그룹을 떠났을 때 7개월 만에 복귀하도록 했으며 지난해에는 최고크리에이티브책임자(CCO) 사장으로 승진시키는 등 두터운 신임을 보이고 있다. 지난 10월에는 현대차·기아가 브랜드별로 분리돼 있던 디자인센터를 하나로 모아 본부급인 '글로벌디자인본부'로 승격한 가운데 루크 동커볼케 사장을 글로벌디자인본부장으로서 최고디자인책임자(CDO)에 임명했다. 현대차·기아, 미래 모빌리티 선도 위해 디자인 조직 대규모 개편 (서울=연합뉴스) 현대차·기아는 급변하는 모빌리티 환경에 유연하게 대응하고 미래 모빌리티 디자인 트렌드를 선도하기 위해 디자인 조직을 개편한다고 27일 밝혔다. 왼쪽부터 이상엽 현대제네시스글로벌디자인담당 부사장, 루크 동커볼케 현대차·기아 글로벌디자인본부 사장, 카림 하비브 기아글로벌디자인담당 부사장, 사이먼 로스비 현대디자인센터 상무, 윤일헌 제네시스디자인센터 상무. 2023.10.27 [현대차·기아 제공. 재판매 및 DB 금지] photo   삼성물산과 닛산, 노무라증권 등에서 근무한 장재훈 사장은 2011년 현대글로비스 기획담당 상무로 현대차맨이 됐다. 그는 국내사업본부장과 제네시스사업부장을 겸임하는 등 괄목할만한 성과를 보이며 대표이사에 올랐다.   또한, 현대차그룹이 2025년까지 모든 차종을 SDV(소프트웨어 중심 자동차)로 전환하겠다는 목표를 세우면서 송창현 사장이 부각되고 있다. 현대차·기아는 지난 2021년 4월 전사 모빌리티 기능을 총괄하는 TaaS본부를 신설하고, 본부장에 네이버 출신 송창현 사장을 임명했다. 송창현 사장은 애플, 마이크로소프트 등 글로벌 IT 기업에서 소프트웨어 개발 경험을 쌓은 경영자로, 네이버 최고기술책임자(CTO)를 거쳐 네이버랩스 설립을 주도했다. 2019년에는 모빌리티 서비스 스타트업인 포티투닷을 창업했으며 지난해 현대차그룹은 이를 인수해 SDV 전환을 위한 글로벌 소프트웨어센터 구심점 역할을 맡겼다. 현대차그룹에 합류한 이후 송창현 사장은 SDV본부장을 맡는 등 입지가 확대되고 있다. 김용화 사장은 차량 제어개발 분야 전문가로 2015년 미국 포드에서 현대차그룹으로 영입됐다. 포드 재직 당시 기술 전문가로서 독자 개발한 엔진 제어 SW(소프트웨어)를 양산차에 적용해 해당 분야에서 세계적 권위자로 인정받은 바 있다. 현대차·기아는 지난 6월 전동화 체제 전환과 SDV 전환 가속을 위해 연구개발본부 조직을 개편했으며 최고기술책임자(CTO)에 김용화 사장을 임명했다. 신재원 사장은 1989년 미국 항공우주국(NASA) 산하 글렌리서치센터에 입사해 항공안전과 항법 시스템 연구개발을 담당했다. 그는 1998년에 글렌리서치센터 항공안전기술개발실장으로, 2001년에는 항공연구본부장으로 승진하는 등 미래항공연구 전문가로 평가받는다. 현대차그룹의 UAM(도심항공모빌리티) 개발과 사업 가속화 및 그룹의 미래 모빌리티 비전 구체화에 중추적 역할을 맡고 있다. 이 밖에도 현대차그룹은 IRA(인플레이션 감축법) 등 글로벌 현안 대응 능력을 키우기 위해 성김 전 대사를 자문역으로 위촉했으며 김일범 전 대통령실 의전비서관을 부사장으로 영입하기도 했다. 송창현 현대차·기아 SDV본부와 포티투닷 총괄 사장 [출처:포티투닷]   yglee2  

[※편집자주: 재계의 '메기 시대'입니다. 논어에서 시작된 메기론은 이제 국내 주요 기업들의 인재 철학이 됐습니다. 메기론의 골자는 논에 미꾸라지와 메기를 같이 둬야 미꾸라지가 더 튼튼해진다는 것입니다. 그런 메기 출신이 비단 실무진은 물론, 이제 최고 경영층 자리까지 오르고 있습니다. '순혈주의'를 깨고 적극적인 외부 인재 영입을 통해 기존 구성원들에게 긴장감을 더하겠다는 복안입니다. 연합인포맥스는 국내 주요 대기업의 외부 인재 영입 현황 및 배경 등을 정리하는 기사를 5꼭지로 정리해 송고합니다.]     (서울=연합인포맥스) 김경림 기자 = '0.007%'. 삼성전자 내부 출신으로 사장에 오를 수 있는 확률이다. 골프 홀인원 확률인 '0.008%'보다도 낮다.   18일 연합인포맥스가 2014년 말부터 2023년 3분기까지 삼성전자 사장단 구성을 분석한 결과, 삼성전자의 사장 수는 10년 평균 18명을 유지했다. 삼성전자 국내 사업장 전체 직원 수가 지난해 말 기준 12만1천명을 웃돈다는 점을 고려하면, 사장이 될 수 있는 확률은 고작 0.015%에 불과하단 것이다. 이마저도 사장이 전부 공채 출신이라는 전제를 둘 때다. 2023년 현재 기준 21명의 사장 중 외부 출신으로 사장 자리에 오른 인원은 총 9명에 이르렀다. 최근 10개년 삼성전자 사장단 수 연합인포맥스 제작   이전에도 삼성전자는 인재 영입에 적극적이었다. 이미 고(故) 이건희 삼성 선대 회장은 '삼성인의 용어'라는 책을 통해 '메기론'을 강조하며, 외부 인재를 통해 조직의 긴장감을 높이고 경쟁력을 강화해야 한다는 철학을 내비치기도 했다.   강인엽 삼성전자 디바이스솔루션(DS) 부문 미주총괄 사장과 박용인 DS부문 시스템LSI사업부장 사장이 오래된 '메기'다. 강인엽 사장의 경우 퀄컴 출신으로 2010년 삼성전자로 이동, 이후 2017년 사장으로 승진했다. 박용인 사장은 DB하이텍(구 동부하이텍) 대표이사 사장을 역임한 후, 2014년 삼성전자의 시스템LSI사업부 전무로 오게 된다. 이재용 회장의 가석방 이후 이런 분위기는 더욱 가속됐다. 특히 2020년 '대국민사과'는 외부 인재 영입의 기점이다. 이 회장은 당시 "전문성과 통찰력을 갖춘 최고 수준의 경영만이 생존을 담보할 수 있다"며 "삼성은 앞으로도 성별과 학벌 나아가 국적을 불문하고 훌륭한 인재를 모셔 와야 한다"고 말했다. 실제로 2020년 이후에는 거의 매년 1명 이상의 외부 출신 사장이 배출되는 상황이다. 대표적인 사례가 승진한 승현준 삼성전자 디바이스경험(DX)부문 삼성리서치 글로벌 연구·개발(R&D) 담당이다. 미국 하버드대학교 물리학과를 졸업한 그는 프린스턴대학교 뇌과학연구소·컴퓨터공학과 교수, 매사추세츠공대(MIT) 뇌인지학과·물리학과 교수 등을 지낸 세계적인 석학으로 꼽힌다. 2018년 부사장으로 영입된 이후, 그는 이례적으로 2020년 6월 삼성리서치 소장(사장)으로 내정된다. 박용인 사장 역시 이듬해 말 정기 인사에서 사장으로 승진했다. 당시 함께 사장에 오른 외부 출신으로는 김수목 삼성전자 법무실장이 있다. 김수목 사장의 경우 검사에서 김앤장 변호사로 이동한 후, 2009년 삼성전자에 입사했다. 이후에도 이러한 기조는 계속되고 있다. 첫 여성 사장이자 로레알 출신인 이영희 글로벌마케팅실장 사장, 구글 총괄 부사장 출신인 이원진 전 무선사업부 사장도 이재용의 '메기'로 꼽힌다. 이원진 전 사장은 이번 인사로 삼성전자를 떠나게 됐으나, 외부 출신 사장 공석은 외교부 출신의 김원경 북미총괄 대외협력팀장 부사장이 사장으로 승진하면서 메꾸게 됐다. 재계 관계자는 "최근 기획재정부 출신 부이사관도 부사장으로 영입하는 등, 사장 이하의 임원에서는 더욱 외부 인사 등용이 활발하다"며 "적합하고 유능한 인재 채용은 삼성의 철학이기도 하다"고 설명했다. 귀국하는 이재용 회장-경계현 사장 (서울=연합뉴스) 박동주 기자 = 네덜란드를 방문했던 이재용 삼성전자 회장과 경계현 삼성전자 사장이 15일 오전 서울김포비즈니스항공센터를 통해 귀국하고 있다. 2023.12.15 pdj6635   klkim  

추경호 부총리, 재닛 옐런 미국 재무부 장관과 화상면담 [기획재정부 제공]   (세종=연합인포맥스) 최욱 기자 = 추경호 부총리 겸 기획재정부 장관이 20일 정부서울청사에서 이임을 앞두고 재닛 옐런 미국 재무부 장관과 화상 면담을 했다.   추 부총리는 지난해 7월 서울에서 개최된 한미 재무장관회의를 비롯해 주요 20개국(G20) 재무장관회의 등 국제회의에서 양국 재무부가 다양한 경제·금융 현안을 논의해왔고, 올해는 한미동맹 70주년으로 양국 관계가 한층 깊어졌다고 평가했다. 아울러 그간 옐런 장관과 미국 재무부의 협조에 감사를 표시했다. 추 부총리는 양국이 주요 경제·금융 의제에 있어 지속해서 긴밀하게 협력해 나가기를 당부하면서 내년 미국에서 열리는 한미일 재무장관회의가 3국 간 협력을 심화할 수 있는 계기가 되기를 기대한다고 언급했다. wchoi

(세종=연합인포맥스) 이효지 기자 = LG에너지솔루션이 계열사 편입 신고를 늦게 해 공정거래위원회로부터 경고를 받았다. 공정거래위원회 세종청사［연합뉴스　자료사진］  20일 공정위 의결서에 따르면 LG엔솔은 지난 2021년 2월 1일 자신이 지분 전체를 보유한 사업시설 관리업체 아름누리를 설립했다. 그러나 설립일로부터 30일 이내인 2021년 3월 3일까지 LG의 소속회사 변동내용을 기재한 신고서를 제출하지 않았다. 공정거래법은 공시대상기업집단에 속하는 회사가 소속회사 변동 사유가 발생했을 때 30일 이내에 변동 내용을 신고하도록 규정하고 있다. 공정위는 매년 기업집단의 자산총액(5조 원 이상)을 기준으로 공시대상 기업집단을 지정하고 각종 기업집단 현황, 대규모 내부거래 등에 공시 의무를 부과해 대기업집단에 대한 외부 견제, 자율 감시를 꾀한다. LG엔솔은 상호출자제한기업집단 'LG'의 계열사로서 소속회사 변동이 있을 경우 공정거래법상 이를 신고할 의무가 있다. 공정위는 LG엔솔은 아름누리를 설립해 최다출자자가 됨에 따라 계열편입 신고 의무가 있다는 것을 알고 있었다는 점에서 인식가능성은 '상당한 경우(중)'에 해당된다고 지적했다. 그러나 당시 LG화학으로부터 분리된 직후여서 계열편입 신고 경험이 없고 조직 정비, 업무 분장이 미비해 업무상 실수로 신고가 늦어졌다고 봤다. 또 신고가 누락된 것을 알고 곧바로 공정위에 알린 점 등을 고려하면 위반에 대한 인식가능성이 크지 않다고 판단했다. 여기에 신고 지연 기간이 2일로 짧고 다른 중대한 행위제한 규정을 위반한 바가 없어 중대성은 '경미한 경우(하)'로 분류됐다. 이번 사건은 LG엔솔이 신고 누락을 인정하고 경고 조치의견을 받아들여 피심인 출석 없이 진행됐다. hjlee2

이방수·김명환 사장도 물러나 車전지사업부장엔 서원준 부사장     (서울=연합인포맥스) 유수진 기자 = 권영수 LG에너지솔루션 부회장이 2년 만에 대표이사(CEO)직에서 용퇴하며 조직 내 사장단이 전면 개편됐다.   김동명 자동차전지사업부장(사장)이 신임 CEO에 내정되며 '원톱' 체제를 구축하게 됐다. 같은 사장 직위인 이방수 최고위기관리책임자(CRO)와 김명환 최고생산·구매책임자(CPO)는 권 부회장과 함께 자리에서 물러났다. CEO가 '부회장급'에서 '사장급'으로 바뀌며 세대교체가 본격화하는 모습이다. 김동명 신임 CEO는 조직 내 유일한 사장이 됐고, 사업부장들의 직위도 연쇄적으로 하향 조정됐다. 김동명 LG에너지솔루션 대표이사 사장 [출처: 연합뉴스 자료사진]   LG에너지솔루션은 22일 오전 이사회를 열고 '2024년 정기 임원인사'를 단행했다고 밝혔다. 김동명 사장을 신임 CEO에 선임하는 것을 비롯해 부사장·전무·상무 등 총 24명을 승진시키는 내용이다.   회사 측은 김 사장 선임 배경에 대해 "자동차전지사업부장을 맡으며 주요 고객 수주 증대, 합작법인(JV) 추진 등 압도적 시장 우위를 위한 강력한 기반을 마련했다"며 "생산 공법 혁신과 제품 포트폴리오 다양화 등으로 근본적인 경쟁력 확보에도 큰 성과를 거뒀다"고 설명했다. 권 부회장이 용퇴를 결정하며 이방수 사장과 김명환 사장도 함께 물러났다. 세 사람은 1957~1958년생으로 1969년생인 김동명 사장과 10년 이상 차이가 난다. 이에 '부회장 1인·사장 3인' 조직이었던 LG에너지솔루션은 김동명 사장 '원톱' 체제로 개편됐다. 김 사장이 이끌어오던 자동차전지사업부는 서원준 부사장이 이어받기로 했다. 자동차사업부장이 '사장급'에서 '부사장급'으로 바뀐 셈이다. 1967년생으로 서강대 경영학과를 졸업한 서 부사장은 2016년부터 ESS전자 마케팅담당을 지내다 2017년 처음 임원(상무)을 달았다. 2019년 소형전지 마케팅1담당에 이어 2020년 소형전지사업부장을 맡기 시작했다. 당시 LG에너지솔루션이 분할 출범하며 전무로 승진도 했다. 지난해 부사장으로 승진한 만큼 올해는 승진 없이 보직만 변경됐다. 서 부사장의 이동으로 공석이 된 소형전지사업부장에는 자동차전지 마케팅센터장이던 오유성 전무가 승진 내정됐다. 지금까지 상무 직위였다가 이번에 전무 승진자 명단에 포함된 인물이다. 부사장이 맡던 자리를 새내기 전무가 이어받는다는 의미다. 오 전무는 2018년 자동차전지 마케팅2담당에 이어 올해부터 자동차전지 마케팅센터장을 맡기 시작했다. 프로젝트 수익성 제고 및 고객사 확장, 수주 확대에 적극 기여하며 사업 포트폴리오를 강화했다는 평가를 받는다. sjyoo