글로벌 헤지펀드 혐의내용 개요[금융위원회 제공, 재판매 및 DB 금지]  (서울=연합인포맥스) 온다예 기자 = 국내 상장사 주식의 블록딜(시간 외 대량매매) 거래과정에서 불공정 거래 혐의가 적발된 글로벌 헤지펀드 3곳이 금융당국의 제재를 받았다. 금융위원회 산하 증권선물위원회(증선위)는 20일 자본시장법상 부정거래 행위·시장질서 교란행위·무차입 공매도 위반으로 글로벌 헤지펀드 3곳에 대해 총 20억2천만원 과징금 부과 등의 조치를 의결했다. 증선위에 따르면 글로벌 헤지펀드 A사는 2019년 10월 국내상장 기업 주식의 블록딜 가격을 협상하는 과정에서 주식 116억원의 매도스와프주문을 제출해 체결했다. 증선위는 A사가 블록딜 가격을 유리하게 할 목적으로 거래 합의 전 매도스와프주문을 제출했다고 보고 이로 인한 부당이득을 약 32억원 수준으로 판단했다. A사는 또 블록딜 거래정보가 공개되기 전 주식을 매도하는 과정에서 무차입 공매도 주문을 제출했다가 당국에 적발됐다. 증선위는 A사의 이같은 거래행위에 대해 자본시장법 위반 혐의가 인정된다고 보고 검찰에 고발조치했다. 아울러 증선위는 블록딜 거래에 매수자로 참여한 헤지펀드 A사를 비롯한 B사, C사의 시장질서 교란행위도 포착했다. 증선위는 "헤지펀드 3사는 매수가격이 정해진 상황에서 블록딜 정보가 공개되기 전에 1천768억원 규모의 매도스와프 주문을 제출·체결했다"며 "블록딜 거래 정보가 시장가격에 영향을 미치는 중요정보인 만큼, 이에 따라 정보 공개 전의 매매행위는 시장질서 교란행위에 해당한다고 판단해 총 20억2천만원의 과징금을 부과했다"고 설명했다. 증선위는 A사의 무차입 공매도 위반에 대해선 과태료 6천만원을 별도로 부과했다. dyon

(서울=연합인포맥스) 오진우 기자 = 이창용 한국은행 총재는 물가의 목표 달성을 위한 마지막 걸음(last mile)은 지금까지보다 어려울 수 있다고 지적했다. 이 총재는 20일 물가상황 점검회의 모두 발언을 통해 "앞으로도 금리인상의 영향이 지속되면서 물가 둔화 흐름이 이어질 것으로 보이지만 여전히 목표수준을 크게 웃도는 물가 오름세가 지속되고 있어 인플레이션에 대한 긴장을 늦추기에는 아직 이른 것으로 판단된다"면서 이같이 말했다. 이 총재는 "국제유가 등 원자재가격의 향후 추이와 관련한 불확실성이 큰 가운데 누적된 비용인상 압력의 영향이 지속되고 있고 노동비용도 여전히 높은 상황이다"라면서 "이런 점을 감안할 때 인플레를 목표 수준으로 되돌리기 위한 "마지막 걸음(last mile)"은 지금까지보다 쉽지 않을 수도 있다"고 강조했다. 그는 지난주 미 연준과 유럽중앙은행이 최근의 인플레이션 둔화 흐름을 반영해 물가 전망을 하향 조정하면서도 여전히 인플레이션에 대한 경계심을 늦추지 않고 있는 점도 '마지막 걸음'의 어려움을 반영한 것이라고 생각한다"고 덧붙였다. jwoh

"임금상승 둔화에도 기업 부담…생산성 개선해야" (서울=연합인포맥스) 김정현 기자 = 한국은행은 일반인 기대인플레이션 둔화 흐름이 더딜 수 있다면서 디스인플레이션의 제약 요인으로 작용할 수 있어 주의 깊게 살펴야 한다고 강조했다. ◇ 일반인 기대인플레, 물가둔화 제약될 수도 한은은 20일 발간한 물가안정목표 운영상황 점검 보고서에서 "일반인의 인플레이션 기대 심리가 장기간 물가안정 목표를 큰 폭으로 웃돌고 있다"면서 이같이 밝혔다. 일반인 단기(향후 1년) 기대인플레이션은 추세적으로 둔화 흐름을 이어가고 있지만 속도는 다소 느려진 상태다. 지난해 3분기 4.4% 수준이었던 일반인 기대인플레이션은 지난해 4분기와 올해 1~4분기 각각 4.1%→3.9%→3.6%→3.3%→3.4%를 나타냈다. 이에 대해 한은은 일반인 기대인플레이션은 고물가 시기에는 실제 물가상승률 흐름에 민감하게 반응하며 기대가 조정되는 반면 물가가 비교적 낮은 시기에는 실제 물가상승률에 상대적으로 덜 민감하게 반응하는 경향이 있는 것으로 분석했다. 한국은행  특히 고물가 기간 내에서도 물가상승률이 가파르게 높아진 시기(2021년 중반~2022년 중반)에는 기대인플레이션도 비슷한 빠르기로 상승했지만 고물가가 둔화한 2022년 중반 이후에는 기대인플레이션이 실제 물가 흐름에 비해 더디게 둔화한 것으로 나타났다. 한국은행  지난 2~3년간 일반 소비자들의 구입 빈도와 지출 비중이 높은 품목의 물가가 크게 상승하면서 기대인플레이션이 더디게 둔화하고 있을 가능성도 있다. 가령 2021년 하반기 이후 가공식품, 외식 및 외식제외 개인서비스 등 구입 빈도와 지출 비중이 높은 품목들의 가격상승률이 팬데믹 이전 수준을 크게 웃돈다는 것이다. 이처럼 기대인플레이션이 더디게 둔화하면서 높은 수준에서 유지될 경우 향후 디스인플레이션의 제약 요인으로 작용할 수 있어 주의 깊게 살펴야 한다고 한은은 설명했다. ◇ 임금상승 둔화에도 기업 부담…생산성 개선해야 최근 임금 상승률이 둔화하는 모습이지만 생산성 변화를 고려한 명목임금 상승률은 여전히 높다는 진단도 한은은 내놨다. 노동시장에서의 물가상승 압력이 상존하고 있다는 것이다. 한은은 팬데믹 회복 기간 중 가파르게 높아졌던 명목임금(상용직 정액금여) 상승률은 지난해 4분기를 정점으로 둔화세를 지속해 팬데믹 이전 수준으로 낮아졌다고 분석했다. 팬데믹 이전(2015~2019년) 3.7% 수준이었던 명목임금 상승률이 지난해 4.3%까지 높아졌다가 올해 들어서는 3.9%로 둔화됐다는 것이다. 그러나 생산성 변화를 감안한 명목임금(단위노동비용)의 상승률은 팬데믹 이전 대비 여전히 높은 수준을 나타냈다. 단위노동비용은 지난해 5.3%로 가파르게 높아졌는데 올해는 2.7%로 둔화됐다. 그러나 팬데믹 이전 1.9%와 비교하면 여전히 높다. 명목임금 상승률이 둔화됐음에도 생산성 증가율이 작년부터 소폭 마이너스를 나타내고 있는 데 따른 것이다. 한국은행  이를 감안할 때 노동시장에서의 물가상승 압력이 존재하는 것으로 보인다. 단위노동비용 상승률은 소비자물가 상승률에 1분기 정도 선행하는 경향이 있어서다. 단위노동비용 상승시 이를 완충할 여력이 부족한 기업들이 가격 인상을 선택할 가능성이 있다는 것이다. 한은은 "임금상승률이 낮더라도 생산성 증가율이 이를 따라가지 못하면 실제 기업의 비용 부담은 더 늘어날 수 있다"면서 "생산성 둔화 흐름이 개선되지 않으면 물가 둔화 흐름도 더뎌질 수 있다"고 말했다. jhkim7

(서울=연합인포맥스) 오진우 기자 = 한국은행은 국제유가의 급등이 없다면 우리나라의 소비자물가(CPI) 상승률이 내년 말 2% 부근에 근접할 것으로 내다봤다. 한은은 이런 전망에는 국제유가 추이와 국내외 경기 흐름, 누적된 비용압력 영향 등과 같은 불확실성이 크다고 덧붙였다. 한은은 20일 물가안정목표 운영상황점검 보고서를 통해 "물가 상승률은 근원물가의 둔화 흐름이 지속되는 가운데 공급충격의 영향 등으로 최근 단기적으로 상당폭 등락하였으나 추세적으로는 둔화 흐름을 이어가고 있다"면서 이같이 말했다. 한은은 "앞으로 물가는 추가적인 공급충격이 없다면 수요측 압력이 약화한 가운데 비용압력도 점차 완화되면서 완만한 둔화 흐름을 이어갈 것"이라면서 "내년 연말로 갈수록 2%에 근접해 나갈 것"이라고 내다봤다. 한은은 "유가가 다시 크게 상승하지 않는다면 수요측 압력이 약화한 가운데 공급충격의 영향도 점차 줄어들면서 둔화 흐름을 이어갈 것"이라고 부연했다. 다만 물가의 둔화 속도는 완만할 것으로 예상되는 가운데 불확실성도 크다고 한은은 지적했다. 우선 국제유가의 추이가 여전히 가장 큰 불확실성 요인으로 꼽힌다. 한은은 "국제유가는 글로벌 수요둔화 우려, 비OPEC 산유국 증산 등이 하방압력으로 작용하는 가운데 OPEC+ 감산 지속, 중동지역 지정학적 불안 등은 상방리스크로 잠재해 있다"고 진단했다. 비용압력의 파급영향 강화와 기상이변에 따른 식량 가격 등도 물가 상방 요인으로 꼽힌다. 한은은 "우리나라에서도 잇따른 기상여건 악화의 영향으로 일부 농산물 가격이 높은 수준에서 당분간 유지되면서 소비자물가 상승률의 둔화 흐름이 다소 더디게 진행될 수 있다 반면 국내외 수요 부진의 심화 및 국제유가 하락 등 하방리스크도 있다고 한은은 설명했다. 한은은 내년에 내수 측면에서의 물가 상승 압력은 크지 않을 것으로 예상했다. 민간소비의 회복 모멘텀이 강하지 않은 탓이다. 한은은 "양호한 고용상황이 이어지는 가운데 가계의 실질구매력이 점차 개선될 것으로 예상되는 점을 감안할 때 민간소비는 점차 개선될 것으로 보이나 통화긴축의 영향이 지속되면서 회복세는 완만할 것"이라고 봤다. 전기·도시가스 요금의 점진적 인상이나 유류세 인하폭 축소 등은 내년 중 물가 둔화 흐름을 다소 더디게 하는 요인으로 작용할 가능성이 있다. 한은은 "전기·가스 인상 폭 제한 등이 팬데믹 이후의 비용상승 충격을 상당 부분 완충한 측면이 있으나, 앞으로 전기·가스요금이 점진적으로 인상되거나 유류세 인하 조치가 환원될 경우 인플레 둔화 흐름이 다소 완만해질 가능성이 있다"고 진단했다. 대중교통요금의 경우 올해 상당수 지자체에서 이미 인상됐으며 내년에는 추가 인상을 예고한 일부 지역(수도권·부산 도시철도 등)과 아직 인상하지 않은 일부 지역에서 인상 가능성이 있다고 한은은 내다봤다. 연말·연초 기업들의 제품 가격 인상 가능성도 주의해 볼 필요가 있는 요인이다. 한은은 "기업의 가격조정이 집중되는 경향이 있는 연말·연초에 물가 오름세가 다시 확산할 수 있는 만큼, 이러한 가능성에 유의하여 전개 상황을 점검해 나갈 필요가 있다"고 말했다. 한국은행   jwoh

(서울=연합인포맥스) 이윤구 기자 = 현대자동차그룹에 세대교체 바람이 세게 불고 있다. 40대 신규 임원 비중이 해마다 커지는 가운데 연구·개발(R&D) 기술인재 등용 기조가 이어지고 있다. 현대차그룹은 올해 임원인사에서 미래 모빌리티 전략을 선도할 리더 발탁에 초점을 맞추며 세대교체에 방점을 찍었다. 현대차그룹은 20일 사상 최대 실적 경신에 따라 현대차 97명, 기아 38명, 현대모비스 20명 등 총 252명의 역대 최대 규모의 임원 승진 인사를 실시했다. 지난 2021년 신규 임원 총 203명을 선임하는 등 역대 최대 규모의 발탁 인사를 넘어선 수준이다. 올해 임원 인사에서는 부사장 승진자가 13명, 전무 승진자가 35명으로 미래 최고경영자(CEO) 후보군을 늘렸다. 특히 전체 승진 임원 가운데 신규 선임 임원은 총 197명이며, 이 가운데 38%인 약 75명을 40대에서 발탁했다. 지난해 신규 임원 176명 가운데 3분의 1인 60여명을 40대로 선임한 것보다 늘었다. 신규 임원 가운데 40대 비중은 2020년 21%에서 2021년 30%를 돌파 후 작년 35%, 올해 38%로 지속 확대하고 있다. 이는 40대 차세대 리더를 대거 발탁해 세대교체에 속도를 내면서 미래 핵심사업 고도화를 이루려는 의도로 해석된다. 또한, 전체 승진 임원 중 30%를 R&D, 신사업, 제조 등 기술 관련 분야에서 발탁했다. 지난해에도 연구개발 기반 미래 핵심사업 고도화를 담당할 40대 인재들이 뽑힌 바 있다. 정의선 현대차그룹 회장이 취임한 이후 이뤄지고 있는 세대교체와 기술 인재 중용 기조가 강화되는 모양새다. 정의선 회장의 외부 인재 영입 행보도 이어지고 있다. 현대차그룹은 현대차 HR본부장으로 BAT그룹 CHRO(최고인사책임자) 출신의 김혜인 부사장을 영입했다. 김혜인 부사장은 현대차의 포용적 조직문화를 한층 강화하며 인사제도와 조직문화에 글로벌 스탠다드를 이식할 것으로 기대된다. 현대차그룹의 여성 임원은 전체적으로 전년과 비슷한 수준인 30여명을 유지하고 있다. 김혜인 현대차 부사장 [출처:현대차그룹]   yglee2  

(세종=연합인포맥스) 이효지 기자 = 박상우 국토교통부 장관 후보자는 20일 빠르게 주택 공급이 가능한 곳의 규제를 완화해 도심 주택 공급을 늘리겠다고 밝혔다. 모두발언 하는 박상우 국토교통부 장관 후보자 (서울=연합뉴스) 이정훈 기자 = 박상우 국토교통부 장관 후보자가 20일 오전 국회에서 열린 인사청문회에서 모두발언을 하고 있다. 2023.12.20 uwg806   한국토지주택공사(LH) 혁신과 관련해서는 직원들의 각성이 필요하다고 강조했다. 박상우 후보자는 이날 국회 국토교통위원회에서 열린 인사청문회에서 주택공급이 부족하다는 국민의힘 권영세 의원 질의에 "이른 시일 안에 주택 공급이 가능한 부분을 찾아서 그 부분에 대한 규제를 우선 완화하고 특히 도심 내 공공주택 공급이 많이 이뤄지도록 노력하겠다"고 말했다. 그는 LH 혁신에 대해선 정부가 발표한 내용을 차질 없이 진행하도록 노력하겠다고 했다. 그러면서 "더 근본적으로 접근한다면 사장을 경험하고 느끼기에 조직원들이 스스로 깨쳐야 한다"고 지적했다. 그는 "스스로 맡고 있는 막중한 책무를 인식하고 자강불식, 스스로 자정하는 노력을 쉬지 않고 하는 조직문화가 형성되도록 해야 한다"고 했다. 이어 "LH 사장의 역할이긴 하나 지도 감독부서 장관으로서 스스로 조직 혁신을 하도록 많이 지원하고 독려하겠다"고 덧붙였다. 대통령 일가 특혜 논란이 있는 서울-양평 고속도로 건설과 관련해선 "(대통령 일가가 땅을 많이 보유한 지역을 고속도로 종점으로 한 사례가) 전무후무하다. 그래서 의혹이 남아있다"고 언급했다. 박 후보자는 "2024년 예산에 (건설비가) 일부 반영돼 있어 고속도로 건설은 진행돼야 한다"면서 "통상적인 갈등 해결 방법론으로 결정하는 것이 가장 중요할 것"이라고 했다. 그는 실거주 의무 폐지에 대해서도 "개인적 소신은 폐지가 맞다고 생각한다"면서 법률 개정 사안인 만큼 "국회와 충분히 소통하고 의견도 개진하겠다"고 말했다. 박 후보자는 저출산 문제를 해결하기 위해 지역균형발전이 필요하다면 맞춤형 지원을 하도록 제도를 만들어보겠다고도 했다. 그는 "지역균형발전이 되면 저출산에 도움이 된다는 생각"이라며 "다양한 주택 프로그램을 만들어 국민이 형편에 맞는 프로그램을 이용하도록 노력하겠다"고 설명했다. hjlee2